2 razões para não considerar o estoque da Archer Aviation garantido

Estoque ACHR - 2 razões para não considerar o estoque da Archer Aviation garantido

Fonte: Aerospace Trek / Shutterstock.com

Arqueiro Aviação (NYSE:CADH) as ações subiram 226% no acumulado do ano. Como todas as ações em alta, possivelmente é devido a uma correção.

Ainda assim, é um estoque de carros voadores de primeira linha para se observar. Uma queda de 20% poderia oferecer um ponto de entrada para ganhos futuros. Archer obteve recentemente aprovações da FAA para testes de voo no início de 2024, um potencial catalisador para o estoque ACHR.

Vejamos os seguintes motivos pelos quais o ACHR deveria estar em seu portfólio agora.

Cathie Wood comprou mais ações da ACHR

Os fundos Ark Invest de Cathie Wood aumentaram suas participações no fabricante de eVTOL Archer Aviation (CADH) mês passado em vários ETFs.

Archer representa cerca de 1% do portfólio da ARKK. As ações da ACHR começaram hoje em US$ 6,39, atingindo seu máximo anual de US$ 7,49 no final de agosto. A capitalização de mercado da Archer é de cerca de US$ 1,8 bilhão, sem receita reportada.

Ark iniciou essas negociações após a parceria da Archer com a Wisk Aero da Boeing, resolvendo um processo e garantindo US$ 215 milhões em financiamento do PIPE. Archer tinha US$ 675 milhões em liquidez no mês passado.

Archer garantiu um Contrato de US$ 142 milhões com a Força Aérea dos EUA para seis aeronaves eVTOL. Grandes companhias aéreas como Delta, American e United estão investindo em eVTOLs como táxis aéreos. A FAA planeja aprovar táxi aéreo serviços até 2025, com Archer revelando seu eVTOL Midnight em 12 de setembro.

Fundamentos Sólidos

Arqueiro Aviação terminou o segundo trimestre com US$ 407,6 milhões em dinheiro, beneficiando-se do crédito de US$ 25 milhões da Stellantis. A redução do consumo de caixa de US$ 67,3 milhões garante financiamento por seis trimestres até a comercialização em 2025.

A parceria com a Boeing e o investimento de US$ 215 milhões da Stellantis, United Airlines e Boeing são desenvolvimentos significativos.

Isso pode ajudar a Archer a resolver a escassez de pilotos, e eles resolveram o processo em termos não revelados.

O investimento de US$ 215 milhões inclui US$ 70 milhões da Stellantis, com US$ 145 milhões em novos fundos e US$ 55 milhões inexplorados, resultando em US$ 677,6 milhões em dinheiro para uma comercialização de 10 trimestres até 2025.

E agora

Archer, embora sem receitas, garantiu a certificação FAA para seu veículo Midnight. Isso permite que ele voe no espaço aéreo dos EUA, visando entregas e operações comerciais do Departamento de Defesa até 2025.

O futuro desta indústria é incerto, mas parece preparado para crescer. Morgan Stanley (NYSE:EM) prevê que o mercado de mobilidade aérea urbana poderá atingir 29 mil milhões de dólares anuais até 2030 e ultrapassar 1 bilião de dólares até 2040.

Na data da publicação, Chris MacDonald não detinha (direta ou indiretamente) quaisquer posições nos valores mobiliários mencionados neste artigo. As opiniões expressas neste artigo são de responsabilidade do redator, sujeitas ao InvestorPlace.com Diretrizes de publicação.

O amor de Chris MacDonald por investir o levou a fazer um MBA em Finanças e a assumir diversas funções gerenciais em finanças corporativas e capital de risco nos últimos 15 anos. A sua experiência como analista financeiro no passado, juntamente com o seu fervor em encontrar oportunidades de crescimento subvalorizadas, contribuem para a sua perspectiva conservadora de investimento a longo prazo.

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