Dor de cabeça para as montadoras enquanto o Reino Unido recua na agenda verde

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As principais notícias de hoje

  • O Federal Reserve dos EUA anuncia sua decisão sobre a taxa de juros hoje às 14h ET/19h Londres. Verifique novamente em FT.com para detalhes e reação.

  • Inflação no Reino Unido caiu inesperadamente em agosto de 6,8 por cento para 6,7 ​​por cento, com a medida central — excluindo os preços dos alimentos, do álcool e da energia — caindo de 6,9 ​​por cento para 6,2 por cento. Os dados colocam nova pressão sobre o Banco de Inglaterra para parar de aumentar as taxas de juro amanhã: os mercados estão agora divididos igualmente quanto à perspectiva de um aumento de 0,25 pontos percentuais

  • A Uber alertou que os planos da UE de designar trabalhadores de gig como funcionários de fato forçariam o serviço de carona a fechado em centenas de cidades.

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Boa noite.

“Nosso negócio precisa de três coisas do governo do Reino Unido: ambição, comprometimento e consistência. Um relaxamento em 2030 prejudicaria todos os três.”

Essa foi a reação instantânea do presidente da Ford UK após a notícia de que o primeiro-ministro Rishi Sunak poderia diluir medidas verdes, incluindo o adiamento da proibição de novos automóveis a gasolina e diesel de 2030 para 2035 (embora a meta global de atingir zero emissões líquidas de carbono até 2050 ainda se mantenha). A Ford está entre as marcas líderes que já se comprometeu a se tornar totalmente elétrico nesta década e tomamos decisões de fabricação com esse objetivo em mente.

Os relatos iniciais de um retrocesso na política governamental, confirmados pelo primeiro-ministro num discurso esta tarde, desencadearam um novo surto de brigas internas no partido conservador de Sunak.

Chris Skidmore, o ex-czar líquido zero do governo, e Alok Sharma, que foi presidente da COP26, argumentaram que as medidas seriam um desastre eleitoral e ecológico, enquanto o ex-primeiro-ministro Boris Johnson disse que os negócios precisavam de certeza. Outros, como a secretária do Interior Suella Braverman, ficaram satisfeitos em ver o “arbitrário”, “punitivo” e “totalmente irrealista” alvos potencialmente abandonados.

O chanceler Jeremy Hunt disse na semana passada que o Reino Unido não adotaria a proposta do presidente dos EUA, Joe Biden. abordagem de “tigela de subsídios” sobre a transição verde, mas quando se trata de emissões líquidas zero, alguns comentadores, incluindo o Stephen Bush do FTargumentam que Sunak está seguindo seu coração e que, idealmente, ele não teria transformado a meta em lei.

O primeiro-ministro foi encorajado pela vitória apertada do seu partido nas recentes Eleição suplementar de Uxbridge, onde se acredita que a antipatia dos eleitores pela Zona de Emissões Ultrabaixas do prefeito de Londres, Sadiq Khan, tenha influenciado o resultado. (Coincidentemente, Khan está delineando o impacto positivo de Ulez, a maior zona de ar limpo do mundo, na Cimeira da Ambição Climática da ONU, hoje em Nova Iorque, realizada juntamente com a Assembleia Geral.)

As preocupações sobre os danos económicos causados ​​pelas alterações climáticas e os custos de lidar com elas não se limitam ao Reino Unido.

A secretária do Tesouro dos EUA, Janet Yellen, alertou ontem sobre “custos econômicos significativos”Enquanto os republicanos da oposição pretendem desfazer a agenda verde do presidente Joe Biden, angariando apoio entre os doadores de petróleo com a promessa de acabar com o “ataque da extrema esquerda” aos combustíveis fósseis americanos. O financiamento da transição climática também está a exercer pressão sobre os governos de todo o mundo para aumentarem a despesa, tal como as taxas de juro mais elevadas aumentar os custos dos empréstimos.

Do outro lado do Atlântico, a UE diluiu e adiou o seu próprio Acordo Verde, quatro anos depois de o plano para descarbonizar a economia até 2050 supostamente ser o seu “momento do homem na Lua”.

A resistência veio da indústria, dos agricultores e das empresas que enfrentam uma inflação elevada e um aumento dos custos da energia, enquanto a actual disputa com a China acabou. subsídios para carros elétricos turvou ainda mais a agenda. Bruxelas, que também planeia proibir a venda de novos automóveis a gasolina a partir de 2035, já surpreendeu a indústria ao admitir que alguns combustíveis neutros em carbono — apelidados de “e-combustíveis” – poderia ser permitido por mais tempo.

O quadro geral, porém, é de crise existencial.

O secretário-geral da ONU, António Guterres, disse hoje aos líderes mundiais na ONU que eles estavam “décadas atrás” no abandono dos combustíveis fósseis. “Devemos recuperar o tempo perdido com a lentidão, a torção de braços e a ganância nua e crua de interesses arraigados que arrecadam milhares de milhões com os combustíveis fósseis”, disse ele, observando que o mundo estava no caminho certo para um aumento de temperatura de 2,8ºC desde a era pré-industrial. vezes.

“A humanidade abriu as portas do inferno”, alertou.

Precisa saber: economia do Reino Unido e da Europa

Cálculos do Financial Times mostram que a inflação irá impulsionar o custo do Reino Unido Trilho de Alta Velocidade 2 projeto de £ 70 bilhões a £ 91 bilhões enquanto o governo considera grandes cortes. Hesitante e indecisão é a maldição da infra-estrutura britânica, diz a colunista Helen Thomas.

O líder trabalhista do Reino Unido, Sir Keir Starmer, disse ao presidente francês Emmanuel Macron que queria fortalecer as relações através do Canal da Mancha durante negociações que cobriram questões como comércio e segurança. Starmer também disse aos líderes empresariais em Paris que queria reescrever o acordo Brexit de Boris Johnson com a UE. Aqui está nosso explicador sobre quão viável isso pode ser.

A Big Read investiga a crescente influência do órgão de fiscalização da concorrência do Reino Unido. O CMA tem poderes mais fortes desde o Brexit mas alguns questionam a sua tomada de decisão.

Custos de aluguel no Reino Unido no mês passado aumentou no taxa anual mais rápida desde que os registros começaramenquanto o aumento dos preços da habitação abrandou para a taxa mais baixa numa década, segundo dados oficiais.

Membro do conselho do Banco Central Europeu Fábio Panetti disse que os gastos europeus com defesa seriam mais eficientes se a UE pudesse aumentar sua própria dívida e fornecer financiamento comum para apoiar o investimento, fazendo eco dos apelos para tornar o fundo de recuperação da pandemia de 800 mil milhões de euros do bloco num mecanismo permanente.

A Navio de grãos ucraniano deixou Odessa, apesar do bloqueio russo, o primeiro a atracar e a partir do país desde que Moscovo renegou uma acordo internacional para permitir a passagem das exportações. Kiev tentou convencer a Hungria, a Polónia e a Eslováquia a suspender as proibições de importação de seus grãos. O presidente da Polónia, Andrzej Duda, no entanto, intensificou a retórica, comparando Kiev a um “afogando” pessoa agarrada ao seu salvador.

Precisa saber: Economia global

Os EUA lançaram o “Parceria para a Cooperação Atlântica”para aumentar os laços económicos, ambientais e científicos com dezenas de países e oferecer às economias em desenvolvimento uma oportunidade alternativa à crescente influência económica global da China.

O OCDE disse que os bancos centrais precisavam continuar a apertar a política monetária até que a inflação fosse domada. O clube das nações ricas também desvalorizou as suas previsões para 2024 e alertou que as medidas protecionistas estavam a prejudicar o comércio global.

Óleo cru atingiu US$ 95 por barril mas o ministro da energia da Arábia Saudita disse que os seus cortes na produção não se destinavam “aumentando os preços”.

A economia mundial pilha de dívidas acertar um nova alta de US$ 307 trilhões no primeiro semestre deste ano, enquanto o endividamento em percentagem do produto interno bruto está a aumentar novamente após quase dois anos de descidas.

Precisa saber: negócios

da China Huawei fez um avanço do processador no seu mais recente smartphone, tornando-se uma das grandes empresas de elite da tecnologia capazes de conceber os seus próprios chips, reduzindo a sua dependência de tecnologia estrangeira à medida que enfrenta as sanções dos EUA.

A UE deve reprimir “lavagem verde” e termos como “neutro para o clima” e “eco” usados ​​em produtos de consumo, a menos que as empresas podem provar que a afirmação é precisa.

Trabalhadores automotivos dos EUA ameaçou expandir sua ação industrial. A colunista Rana Foroohar diz que os riscos são altos: a batalha pode determinar não apenas o futuro da transição para energia limpa, mas também o resultado das eleições presidenciais do próximo ano.

Índia é atraindo bancos de investimento globais à medida que os negócios secam na China.

O mundo do trabalho

A colunista Sarah O’Connor investiga por que as pessoas simplesmente não vão embora empregos ruins. Um mercado construído empregos inseguros e direitos trabalhistas faz com que muitas pessoas fiquem paradas com medo de que o que vier a seguir possa ser pior, argumenta ela.

Isabel Berwick fala com a veterana da BBC News e “explicadora” viral da Internet Ros Atkins sobre como uma melhor comunicação pode ajudar a atingir seus objetivos de carreira no novo Podcast Trabalhando.

Algumas boas notícias

Google DeepMind usou uma nova ferramenta de inteligência artificial chamada AlphaMissense para prever se as mutações nos genes humanos são susceptíveis de serem prejudiciaisnum dos primeiros exemplos de tecnologia que ajuda a acelerar o diagnóstico de doenças causadas por variantes genéticas.

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