Espera-se que as entregas da Tesla caiam devido ao fechamento de fábricas e à fraca demanda

Por Aditya Soni

(Reuters) – A Tesla pode perder as estimativas de entregas do terceiro trimestre devido às paralisações planejadas de fábricas e à fraca demanda que levaram a montadora a aumentar os descontos, alertaram vários analistas de Wall Street antes do relatório, que pode ser divulgado já no domingo.

Corretoras como Barclays, Baird e Guggenheim atribuíram a fraqueza potencial ao tempo de inatividade nas fábricas da montadora na Europa e na China para atualizar equipamentos e se preparar para a produção do sedã Modelo 3 atualizado e do Cybertruck.

Mas a reformulação pode ajudar a impulsionar um quarto trimestre forte, permitindo que a Tesla atualize sua linha de veículos envelhecida com modelos que possam competir melhor com ofertas de rivais norte-americanos como Ford e BYD na China, disseram as corretoras.

Eles estimam que a Tesla entregará entre 439.200 e 455.000 veículos no trimestre de setembro. Isso está abaixo da expectativa geral de Wall Street de 458.713 veículos, de acordo com uma média de estimativas de 11 analistas compiladas pela LSEG.

O número LSEG implica uma queda de 1,6% nas entregas em relação ao trimestre anterior. Isso marcaria o primeiro declínio sequencial nas entregas da Tesla desde o segundo trimestre de 2022.

Alguns analistas disseram que um relatório decepcionante poderia desencadear a necessidade de mais cortes de preços para impulsionar as vendas face ao aumento da concorrência e a uma desaceleração mais ampla na procura de veículos eléctricos.

“Não são apenas problemas de oferta, os sinais de demanda continuam fracos”, disse a corretora Guggenheim em nota esta semana. “Esperamos que sejam necessários cortes de preços nos próximos trimestres.”

Isso aconteceria às custas das margens líderes do setor da Tesla, que já atingiram o menor nível em quatro anos no segundo trimestre devido à guerra de preços que a empresa iniciou em janeiro.

No terceiro trimestre, a Tesla reduziu os preços dos seus Modelo S e Modelo X em 14% a 21% nos principais mercados, China e EUA. Também aumentou os descontos nos seus principais modelos, Modelo 3 e Modelo Y, para mais de 5.000 dólares nos Estados Unidos. , ao mesmo tempo que reduz os preços do Modelo Y e oferece outros incentivos na China.

A empresa também cortou seu plano de produção em sua fábrica alemã em meio à fraca demanda, disse um relatório do Business Insider.

OTIMISMO PARA O 4º trimestre

Alguns analistas acreditam que a Tesla poderá se recuperar nos últimos três meses do ano, graças ao Modelo 3 atualizado. A variante reestilizada vem com um preço mais elevado e deverá ser lançada na Europa e na China no quarto trimestre.

“As primeiras análises do Modelo 3 atualizado foram positivas e as mudanças nos tempos de espera sugerem que a procura é forte, especialmente na China”, disse Baird. “As atualizações impulsionarão a demanda durante o ambiente desafiador.”

Alguns investidores também estão otimistas quanto às perspectivas da Tesla diante de uma greve dos trabalhadores do setor automotivo no Detroit Three.

A greve contra a Ford, General Motors e Stellantis está perto de entrar na sua terceira semana e qualquer aumento de custos decorrente de um potencial novo contrato com o sindicato United Auto Workers irá aumentar a pressão sobre os fabricantes de automóveis tradicionais, numa altura em que já estão a perder milhares de milhões de dólares nos seus negócios. Negócios de veículos elétricos.

“Você realmente não quer investir seu dinheiro na Ford ou na GM agora e, para muitos investidores norte-americanos, a Tesla é o único outro jogo disponível”, disse Thomas Martin, gerente sênior de portfólio da Globalt Investments, que detém ações da Tesla.

“Então isso deveria colocar um piso embaixo do estoque em algum lugar.”

As ações da Tesla caíram cerca de 5% este mês devido às expectativas de falha na entrega. Mas eles quase dobraram no ano.

(Reportagem de Aditya Soni e Jaspreet Singh em Bengaluru; reportagem adicional de Hyunjoo Jin em São Francisco; edição de Shounak Dasgupta)

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