Últimas emissões líquidas no Reino Unido: Atrasos na eliminação progressiva dos carros a gasolina aumentarão os custos, diz o Partido Trabalhista

A indústria automobilística do Reino Unido criticou fortemente o primeiro-ministro Rishi Sunak por considerar adiar a proibição de novos carros a gasolina e diesel de 2030 para 2035, dizendo que isso ameaça a liderança internacional do Reino Unido e os esforços da indústria para migrar para VEs.

“Acabar com as emissões do transporte rodoviário é a única maneira de atingir o zero líquido”, disse Mike Hawes, executivo-chefe da Sociedade de Fabricantes e Comerciantes de Motores, ao programa Today da BBC Radio 4.

O atraso causaria “confusão” entre os automobilistas, muitos dos quais atrasariam a mudança para VE, no mesmo momento em que os fabricantes de automóveis investem milhares de milhões em novos modelos, alertou.

Lisa Brankin, presidente da Ford no Reino Unido, disse que a meta existente para 2030 para carros era um “catalisador vital para acelerar a Ford em direção a um futuro mais limpo”, ao destacar o investimento de £ 430 milhões da empresa em suas instalações de desenvolvimento e fabricação de eletrificação no Reino Unido.

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